路咖评:法兰克福的德国车企 汽车发明者讲的是梦想?

对于绝大多数人来说,汽车展看什么确实是个问题。以中国车展为例,对车喜欢的人,可能喜欢溜达溜达,看看如今的新车有些什么,汽车从业者去看看有什么新的趋势和事件发生,而最大体量的,无疑是想买车的车,车展无疑是个好地方。

全球拥有五大车展,如果放在此前的几年,经济大环境稳中有升之下,国际车展虽然有一定的地域限制,而最终也还是百家争鸣。但是近几年来看,产业结构在重构、经济环境在变化,传统五大车展里,除了体量最大的北京/上海,带有前瞻趋势的日内瓦车展能引得全球车企的参展兴趣之外,其余车展更多是本地车企的舞台。

譬如2019法兰克福车展

全球顶级车展里,巴黎车展-法系车企主场,底特律车展-日渐衰弱的美系三大巨头主场,东京车展-日系车企的主场,今年的法兰克福车展也一样出现了这样的趋势,占全球汽车销量三分之二的汽车品牌退出了本届车展。

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